Łożysko kulkowe B15-45 D PFI 15x45x14

Opis przedmiotu:

• Nazwa: Łożysko kulkowe jednorzędowe, łożysko alternatora
• Symbol: B 15-45 D
• Ilość sprzedawana: 1 szt.
• Rozmiar: 15x45x14 mm
• Materiał: Stal łożyskowa
• Uszczelnienie: 2RS gumowe
• Producent: PFI

Parametry techniczne:

Wymiary:

• średnica wewn. d - 15 mm
• średnica zewn. D - 45 mm
• szerokość B - 14 mm

Łożyska kulkowe zwykłe należą do najbardziej rozpowszechnionej grupy łożysk. Charakteryzują się one prostą konstrukcją. Najważniejszą zaletą tych łożysk jest możliwość przenoszenia przez nie zarówno obciążeń poprzecznych, jak i wzdłużnych nawet przy dużych prędkościach obrotowych.

W zależności od potrzeb, łożyska kulkowe zwykłe mogą być dostarczone w różnych wykonaniach, jak np.: z luzami pomniejszonymi lub powiększonymi, podwyższonych klas dokładności, oraz ze specjalnymi koszykami przystosowanymi do pracy przy stosunkowo dużych prędkościach obrotowych. Ponadto łożyska te mogą występować w różnych odmianach konstrukcyjnych, tj. z blaszkami ochronnymi typu 2Z lub z uszczelkami gumowymi typu 2RS oraz z rowkiem na pierścieniu zewnętrznym typu N służącym do ustalania łożyska w kierunku wzdłużnym w oprawie za pomocą pierścienia typu R.

Dzięki tak szerokiemu wachlarzowi odmian konstrukcyjnych i jakościowych łożyska kulkowe zwykłe znajdują zastosowanie we wszystkich gałęziach przemysłu.Łożyska kulkowe zwykłe zakryte z blaszkami ochronnymi 2Z lub z uszczelkami gumowymi 2RS są napełniane przez wytwórcę odpowiednim smarem ruchowym wystarczającym dla przeciętnych warunków pracy na cały okres ich eksploatacji. W normalnym wykonaniu łożyska kulkowe zakryte mogą pracować w zakresie temperatur od -30°C do +100°C. Dla trudnych warunków pracy (wysoka prędkość obrotowa lub temperatura) wytwórca może dostarczać łożyska ze specjalnym smarem i w odpowiednim stopniu ich napełnienia. Dzięki zastosowaniu łożysk kulkowych zakrytych uzyskuje się znaczne uproszczenie i zwartość konstrukcji węzłów łożyskowych. Łożyska te nie wymagają dosmarowywania, co znacznie upraszcza ich obsługę w czasie eksploatacji. Nie zaleca się stosować łożysk zakrytych w rozwiązaniach konstrukcyjnych, w których obracają się pierścienie zewnętrzne, ponieważ istnieje ryzyko wypływu smaru nawet przy stosunkowo niewielkich prędkościach obrotowych. Łożysk zakrytych nie należy myć ani podgrzewać przed ich montażem.