Silnik elektryczny trójfazowy 4,0 kW OMEC MOTORS

Opis przedmiotu:

• Nazwa: Silnik elektryczny trójfazowy
• Ilość sprzedawana: 1szt.
• Producent: OMEC MOTORS
• Moc:4,0kW 2880 obr/min
• Typ: OMT4-112L
• Napięcie: 400/690 V 2-biegunowy
• Mocowanie łapowe: B3
• Gwarancja 24 mc

Informacje ogólne

Trójfazowe silniki indukcyjne niskiego napięcia z wirnikiem klatkowym serii OMT4 produkowane są w wielkościach mechanicznych 56÷160.

Posiadają monoblokową konstrukcję kadłuba odlewaną z aluminium,

z możliwością odkręcania i przekładania łap.

Chłodzone są powierzchniowo powietrzem (TEFC).

Skrzynka zaciskowa usytuowana jest standardowo na górze kadłuba,

z możliwością obracania wylotów kablowych 4×90°.

Silniki OMT4 mają zastosowanie ogólnoprzemysłowe. Mogą być

używane do napędu maszyn i urządzeń, których praca ma charakter

ciągły bez częstych rozruchów i nawrotów.

Ze względu na stopień ochrony wnętrza (IP55) mogą pracować w

warunkach, gdy otaczające powietrze zawiera zanieczyszczenia.

Zapylenie powietrza nie powinno być jednak wyższe niż 10 mg/m3.

Nie mogą to być zanieczyszczenia agresywne chemicznie, takie jak

opary kwasów i ługów, ani mieszanki wybuchowe.

Silniki przystosowane są do pracy dwukierunkowej.

Łożyskowanie

Silniki w wykonaniu standardowym wyposażone są w łożyska

kulkowe wysokiej jakości firm SKF, FAG lub NSK.

Zastosowano łożyska dwustronnie zamknięte wypełnione smarem i

niewymagające dosmarowania.

Normy

Silniki wykonane są zgodnie z normami PN-EN 60034-1, IEC34-1/9,

PN-IEC72-1, IEC85, DIN 57530/VDE 0530 oraz z normami z nimi

związanymi i równoważnymi.

Stopień ochrony: IP55, wg PN-IEC 34-5

System chłodzenia: IC411, wg PN-IEC 34-6

Wykonanie mechaniczne: B3; B35; B5; B14, V1, wg PN-IEC 34-7

Klasa izolacji: F

Przyrost temperatury: jak dla klasy B (≤80°C)

Temperatura otoczenia: -20…+40°C

Wysokość ustawienia: ≤1000 m n.p.m

Deklaracja zgodności, znak CE

Silniki serii OMT4 spełniają wymagania dotyczące bezpieczeństwa

użytkowania i dostarczane są wraz z kopią deklaracji zgodności

producenta. Znak CE umieszczany jest na tabliczce znamionowej

każdego silnika.

Silniki są projektowane, produkowane i badane w systemie

zapewnienia jakości ISO 9001.

UzwojeniaUzwojenia stojana wykonane są z wysokiej jakości drutów

nawojowych i materiałów izolacyjnych klasy F (155ºC), przy

zachowaniu przyrostów temperatury odpowiadających klasie B (80ºC) Daje to możliwość współpracy z przemiennikami częstotliwości (falownikami) oraz stosowania we wszystkich strefach klimatycznych.

Uzwojenie wirnika wykonane jest jako klatka odlewana ciśnieniowo z aluminium. Dla ochrony uzwojeń silników (Dla silników o minimalnej mocy znamionowej 0,75 kW) przed nadmiernym przegrzaniem zastosowano termistorowe czujniki temperatury PTC (Mark A) o znamionowej temperaturze zadziałania TNF=150°C (po 1 szt./fazę).

Charakterystyka czujników PTC zgodna jest z normą IEC 34.11-2.

Do współpracy z czujnikami PTC zaleca się stosowanie przekaźników

rezystancyjnych o charakterystyce Mark A.